En 2009 Venezuela contaba con una flota de 130 aviones comerciales, sin embargo, actualmente está compuesta por 68 naves, afirmó el presidente de Consejo Superior de Turismo, Julio Arnaldes.
Precisó que el resto de los aviones están inoperativos y sin posibilidades de que vuelvan al aire. “Por eso, vemos los aeropuertos del país constantemente abarrotados. No se trata de un aumento de la demanda de boletos necesariamente, sino que hay muy pocos aviones para atender a la cantidad de pasajeros”, señaló, y añadió que en ocasiones la cantidad de naves volando llega a 50 por los chequeos rutinarios a los que hay que someter los equipos o por la falta de repuestos.
Otra fuente del sector, que prefirió el anonimato, confirmó la reducción. Dijo que, en condiciones normales, las operaciones aéreas del país eran atendidas por 62 aviones, lo que se traduce en un descenso de 52,3% en la flota con respecto a lo que había en 2009. De estas, 54 atienden las rutas domésticas y el resto las internacionales.
“Gran parte del parque aéreo está en tierra por falta de dólares para el mantenimiento y para importar los repuestos. Muchos otros, los más viejos, están sin operar porque no les han renovado el permiso de aeronavegabilidad”, informó la fuente.
Venezuela posee la flota de aviones más antigua de América Latina, en promedio las naves tienen 27 años de operaciones. Arnaldes agregó que el Ejecutivo no daba facilidades a los empresarios para renovar los aviones. “No podemos comprarlos a dólares preferenciales”.
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