El 2015 promete. Podría convertirse en el peor año de la historia para la industria automotriz venezolana, tras superar al fatídico 2014 cuando el ensamblaje de vehículos cayó 80%. Todo indica que así será. Hasta ahora ni un dólar han recibido las empresas del sector durante enero y febrero, requieren dos mil millones de dólares para reactivarse y los trabajadores temen que las compañías cierren sus puertas porque simplemente el negocio ya no es rentable. Por Dayrí Blanco/El Carabobeño
Christian Pereira, secretario general del sindicato de Chrysler, fue enfático al indicar que este año el escenario será peor. “Si con el barril de petróleo en 100 bolívares atravesamos esa crisis, a 40 bolívares serán menos los recursos que le asignarán a la industria”.
La mayor preocupación para los trabajadores es su estabilidad laboral. De persistir la crisis los despidos masivos se incrementarán. Y el mayor temor es que cada empresa decida cesar sus funciones en el país porque en lugar de ganancias les genera pérdidas. En Chrysler ya se han materializado 76 despidos, en General Motors de Venezuela (GMV) están en proceso 506 y existen 200 calificaciones que desde 2007 y 2009, y en Ford están en riesgo otros 267.
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