El concejal de Valencia por el partido Cuentas Claras, David Araujo, denunció que más de mil unidades de transporte público continúan paralizadas en el municipio por falta de cauchos, baterías y repuestos lo que ha conllevado al congestionamiento de los autobuses que quedan en servicio y que no se dan abasto para atender a más de 40 mil personas que a diario llenan las paradas esperando una camionetica para llegar a sus lugares de estudio o de trabajo.
Araujo precisó que actualmente trabajan en promedio mil 405 unidades de transporte público para atender a 40 mil 768 pasajeros al día en Valencia, quienes en muchas ocasiones deben esperar por horas en las paradas para poder abordar un autobús y llegar a sus destinos. “Hemos visto incluso a personas, mujeres y hombres, jóvenes, adultos y abuelitos, que viajan guindando de las puertas de las camioneticas para poder llegar a tiempo a sus lugares de trabajo, a sus institutos, a los supermercados, en unidades que tienen hasta 15 años operando, que están sumamente desgastadas y que representan un riesgo para los valencianos”.
En este sentido, el concejal de Cuentas Claras reveló que además los autobuses están cumpliendo con más de cuatro ciclos diarios cuando deberían realizar solo tres, para tratar de cubrir la demanda de los usuarios que no cuentan con vehículo propio ni con recursos para pagar el servicio de un taxi.
Advirtió que esta problemática se irá agravando debido a la paralización de la producción de unidades de transporte público en el país, la incapacidad por parte de los profesionales del volante de adquirir nuevos autobuses importados, la falta de liquidez en divisas que impide al Estado continuar trayendo vehículos desde el exterior, el crecimiento poblacional y la progresiva salida de circulación de las camioneticas que actualmente prestan servicio, debido al desgaste y falta de repuestos, toda vez que el 70% de las que circulan actualmente tienen más de una década operando.
“Toda esta grave crisis de transporte que vivimos los valencianos ha podido solucionarse si el Gobierno Nacional hubiese hecho las inversiones necesarias en el Metro de Valencia que debió estar listo hasta la redoma de Guaparo en el año 2010 pero que hoy apenas llega hasta el Rectorado, mientras que las estaciones de Los Sauces, El Viñedo, Majay y Guaparo lucen abandonadas; si las proveedurías para el sector transporte de verdad funcionaran y contaran con repuestos, cauchos y baterías constantemente y si se entregaran las divisas a las ensambladoras para que continúen fabricando nuevas unidades de transporte en Venezuela”.
Para finalizar, Araujo exigió al Gobierno de Carabobo que habilite más unidades de Transcarabobo con nuevas rutas, ya que las que hay hasta el momento lucen como un pañito de agua caliente y que se exija la inmediata dotación de nuevas unidades de transporte mientras reactivan de una vez por todas las obras del Metro de Valencia hasta Guaparo que tienen más de una década paralizadas.