El Consejo Nacional de Seguridad ha estudiado los datos de manejo desde que el nuevo brote de coronavirus golpeó a los EEUU En marzo y descubrió que las calles se han vuelto más mortales, a pesar de una disminución en el número de conductores en la carretera.
Los datos mostraron que en marzo, cuando los estadounidenses comenzaron a conducir menos debido a la propagación de la pandemia y las subsiguientes órdenes de quedarse en casa, la tasa de mortalidad por milla aumentó en un 14 por ciento en comparación con el año anterior, informó The Washington Post.
El recuento general de muertes disminuyó en un 8 por ciento, según el informe del consejo. Se atribuye la disminución a las órdenes de refugio en el lugar emitidas por los gobernadores estatales.
Sin embargo, los datos que supuestamente se tomaron de los 50 estados y el Distrito de Columbia mostraron un aumento en la velocidad y la conducción peligrosa.
“El riesgo en nuestras carreteras en realidad ha aumentado”, dijo el gerente de estadísticas del consejo, Ken Kolosh.
Le dijo a The Washington Post: “Aunque una disminución del 8 por ciento en las muertes de un marzo al próximo marzo es una gran noticia, esa disminución debería haber sido aún mayor si el riesgo en nuestras carreteras se hubiera mantenido igual. Deberíamos haber visto más cerca de una disminución del 18 por ciento en las muertes “.
La tasa de mortalidad por cada 100 millones de millas recorridas en vehículos también subió a 1.22 en marzo, en comparación con 1.07 en marzo de 2019, según el informe.
“Realmente tenemos que estar muy atentos a las tendencias en el futuro”, agregó Kolosh. “Desafortunadamente, con los informes anecdóticos de conducción riesgosa, tememos que la tasa de mortalidad por cada cien millones de millas recorridas continúe siendo elevada”.
Hasta el miércoles por la noche, hubo más de 1.5 millones de casos confirmados de COVID-19 en los EEUU Y más de 93,000 muertes, según la Universidad Johns Hopkins.