Después de las primeras dos fechas del calendario 2024 de la Fórmula 1, la máxima categoría del automovilismo mundial mantiene el mismo escenario con el que terminó la temporada pasada: Red Bull es el equipo dominante con Max Verstappen como el gran candidato a volver a ser campeón de pilotos.
Más allá de las victorias del neerlandés en los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita, el conflicto interno que atraviesa la escudería de la bebida energética podría provocar varios cambios en el futuro reciente.
En las últimas horas, el medio F1 Insider indicó que Christian Horner, el director del equipo y que viene de ser acusado por una empleada por “conducta indebida” frente a una empleada y se determinó su absolución tras una investigación, podría ser despedido tras el escándalo.
A la espera de la determinación que tomará el tailandés Chalerm Yoodivhya, el accionista principal de la compañía, y quien ha sido un aliado clave de Horner durante la crisis, en la prensa italiana se filtró una información relacionada a la estrategia que tendría Ferrari de cara a la próxima temporada con la llegada de Lewis Hamilton al Cavallino Rampante.
Según indicó La Gazzetta dello Sport, la escudería con sede en Maranello intentará sumar a varios protagonistas esenciales del éxito de Red Bull. Todos ellos son ingenieros claves en la formulación del monoplaza que se convirtió en casi imbatible para el resto de los equipos del paddock. En el informe, que se realizó desde la ciudad de Jeddah, lugar del circuito de la competencia que coronó ganador a Verstappen, se indica que el equipo italiano “actuó rápidamente para intensificar los contactos con varios miembros” de los campeones de F1.
¿Quiénes son los apuntados para desembarcar en 2025? El responsable de desarrollo aerodinámico en pista de Red Bull, David Morgan, el otro señalado es Ben Waterhouse (jefe de rendimiento), y el último en la lista de apuntes del equipo con base en Italia es el líder de su equipo de desarrollo aerodinámico, Alessandro Germani.
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